這個傳說可不是憑空捏造，是站長從 當地老一輩的人打聽而來的，信不信 就由你囉！(鯉魚潭左上 關刀山右上)

傳說在清朝末年，甲午戰爭後，臺灣被割讓給日本，日本統治臺灣之初，常遭臺灣各地的愛國志士反抗，日本為了徹底解決這個問題，除了派兵駐守各地重要據點外，並且聘請高明的地理師會同日本人到臺灣的好山好水地區進行堪查，只要發現氣勢宏偉、山明水秀之地，皆詳列圖表做成紀錄，然後做分析及評估。

當時勝興、魚藤(後被改名為現今的龍騰)、鯉魚潭這一帶也被列入堪查的地點，堪查結果，震驚日本人，據地理師言：鯉魚潭內已有一成氣候的鯉魚精，將轉世為人，該人是未來統治臺灣的領秀，日本人將面臨此人的挑戰。

日本人詢求地理師指點迷津，以破解這個危機，經地理師指出，可在魚藤的前方找一山丘，將其命名為「關刀山」，以關刀山砍下魚藤，順著地勢進入鯉魚潭，利用魚藤之毒，毒死鯉魚精，讓鯉魚潭一帶無法誕生領袖人才。

因此，我們可知，原先並無「關刀山」，而「龍騰斷橋」原名應該是「魚藤坪橋」你相信以上的傳說嗎?當地的長者是相信的，因為在勝興鯉魚潭一帶出生的人才，每次參加公職人員競選，皆無法勝選，但搬離後，入籍苗栗其他行政區，再參加縣議員或其他公職競選皆高票當選！你認為這是巧合嗎??

堅固的糯米砌磚結構，是目前臺灣尚存 的幾座糯米橋之一被譽為『台灣鐵路藝 術極品」。

魚藤坪拱橋是日本人於1905年左右所建，當年建造此橋的師傅均為請自內地廣東，日本人對品質管理極為嚴格，整座橋樑由糯米砌磚無半截鋼筋，但結構卻非常嚴密而牢固，每一層的磚頭寬度皆不同，上面特別標示記號，以便準確地將每塊磚緊密的契合。

這也是該斷橋雖經百年之久，尚能挺立在烈日風霜裡屹立不倒的原因，充分展現了先人的智慧。但這樣的建築結構有個很大的缺點，因為缺乏鋼筋，所以一遇上地震強烈的左右搖晃便容易整個崩塌。

民國二十四年（西元一九三五年，昭和十年）四月二十日清晨碰上了『新竹、台中州大地震』，稱得上台灣在二十世紀內，發生過最大的地震，其震央就在關刀山，離魚藤坪橋不到三公里，地震強度六級、規模七點一，震源深度不到十公里，不但造成台灣中部地區嚴重的人員與財產損失，也將山線鐵路震的柔腸寸斷，尤其是距離最近的魚藤坪更是首當其衝，地震發生後整座橋的南端拱橋崩落，僅剩橋墩，承載鋼鈑樑的橋墩也斷裂和位移，北諯的拱橋雖未崩落，但也嚴重龜裂，第四座橋墩位移，可說是整座橋已經回天乏術，地震結束後日本政府開始進行復建的工作，但是本橋毀損嚴重，再加上原本設計的載重不足，而且橋的兩端都是急彎，所以便放棄修復，於是本橋在台灣服務二十七年後正式走入歷史，進入另一顛峰歲月──龍騰斷橋的觀光階段。

經過地震一搖磚造橋墩出現大裂痕 !	現今的龍騰斷橋全景(92.8.01)	現今的龍騰斷橋全景(92.8.01)

龍騰斷橋與龍騰橋

大地震後，鐵路局在斷橋的西側另外築了一座鐵橋－龍騰橋，高度33公尺，不用說，這也是台鐵海拔最高的橋樑，不過，因為舊山線的停駛，這座龍騰橋也就成為為觀光客的最佳景點，整座橋上完全沒有護欄，除了枕木跟鐵軌外，就是有橫放在鐵軌之間的鐵板，雖然有警告告示板，但所有的遊客仍是堅持著冒險犯難的精神，實際體驗走過全臺最高橋樑的難得經驗，不過也有些人走到一半就有「回頭是岸」的念頭，所以除了自顧自地往前走之外，也要小心迎面而來的「軟腳蝦」否則自由落體可不是好玩的!!站長也親自體驗了這個刺激的玩具，不過才走了兩步，心想還是拍照重要，所以就折返了，不過其實是沒膽玩，因為真的粉恐怖~~~~

沒膽就別嘗試!!千萬不要戴 帽子或拿雨傘，因為上面的 風很大~